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ホットロッドカスタムショー

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無事2台とも間に合いましたので、エンジンルームお披露目です✨✨

他のクルマをいろいろ見学してまた盗めるネタもありましたので良いイベントでした

帰ってきたらカローラ続き

ホーシングをAE86のディスクに変更と、トラクションロッド追加

燃料タンクをインタンクポンプ式に改造

じっくり進めていきます✨✨

ホットロッドカスタムショー

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F286BB89-ECBA-451E-9796-0D476DAE720C12月2日にパシフィコ横浜で開催されるホットロッドカスタムショーにエントリーした2台を組み付け中です

ハコスカと、Zです
2台ともエンジンルームやり直しです

とZはウィルウッドのオルガンペダル取り付け
それにともないブレーキ配管全製作
ラジエターホースをフィッティング式に
あと配線隠し✨✨

ま、なんとかゴールは見えてきたので間に合いそうです✨✨

あとは車検です

横浜行かれる方がいたら気軽に声をかけて下さい✋️

いろいろ

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D61A026C-5822-4F2D-AF9D-47FEA83B81C0まずはマーク2修理仕事というか、ミッションマウントゴムが製造廃止なのでミッションメンバーを加工して他車流用しました

からのハコスカトランクにボンピンを装着
と、プラグコード製作

と、カローラはAE86ホーシングを流用するためのリーフブラケット装着
と、エアコン配管製作

いろいろ続きます(笑)

続き

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68B034FC-573D-478B-8F94-A69F20AF134Fカローラ続きまして、冷やしものと前足です

ラジエターは普通にAE86用アルミで、コンデンサーはいつものように今時の物を付けます

と、前足はキャンバーを付けるためロアアーム延長

基本AE86の物に全変えしました

続きましてハコスカリアディスク化です

それも含め公認取得いたします

カローラ

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475D375C-7E2B-441E-A225-B370E8F1BA53エンジン仮に搭載です

このエンジンはzc32のスイフトスポーツのM16Aというエンジンです。

1600ccの136馬力…
そうです4agに代わるエンジンとして載せてみました

1台目なのでハマるところもあるかと思いますが、ノウハウを作っていきます

で、ちょっと部品待ちの間にひらめいたので4スロマニを製作

やっぱNAは4スロでしょ✨✨

ただ、今回使うかはわかりませんが(笑)

気になる人はお問い合わせください

つづく

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5AC784F5-4A88-4D49-B056-F02555A07414次のスワップはce70カローラバンです

そうですディーゼルでした

どうせ全部変わるのでディーゼルでも構いません(笑)

まずはステアリングをボール式からラックへ変えます

と共に電動パワステを付けます

載せるエンジンはもともと電動パワステなので、パワステポンプをつける場所がありませんので

からのクラッチがワイヤー式だったので、レリーズシリンダ取り付け

合間にスピードハンターズのイベントへ5台で参加しました

なんと、Z32が初イベントで初アワード頂きました✨✨

おまけに同じ日にオプションのイベントへ行っていたスバル360もアワードを受賞したそうで、ありがたい限りです

帰ったらダイナモからオルタへ交換作業

当然ボルトオンなわけはないので、ブラケット製作

なんだかバタバタしておりました

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6D5DC235-8D39-4C6E-A806-3A7B13143C96z32最後の仕上げからの納車です

まずはバンパー塗装ついでに長年のキズやらヘコミみ修理

帰ってきたら電動フルバケシートレール製作

純正のパワーシートをバラしてフルバケ装着
ギリギリ純正の高さになりました
しかも、使ってみると超便利✨✨

と、ナビ追加メーター取り付け

で、試運転からの慣らしがてら自走登録で納車いたしました

いたって快適

13年振りに路上復活だそうです✨✨

いろいろ

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1C7F833C-D0E9-460E-854E-EFEE0B5615C3まずはメーターパネル製作です

パネル面とメーターをツライチにするために…

全部削り出しました✨✨

超贅沢品です(笑)

続きましてケンメリマフラー製作

まっ、チョチョいと

こだわりの60デュアルテールです

と、続きまして70カローラスワップ準備でエンジンルームクリーニング✨✨

洗ってみたら極上車でした

お楽しみに✨✨

いろいろ

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91168410-20C9-436B-A2D3-D6AEB888B1BFまずは10年以上前に製作したaw11の修理です

中身は1zzのSMTになっております

ま、いたって普通にO2センサー、エアフロ不調、経年劣化したホースなどなど交換いたしました
と、SMTのコンピュータ
MR-Sではあるあるのようです

続きましてハコスカ車検&整備
ドラシャのクロスジョイントがまだ出たので交換しました
あまりにドロドロだったのでウェットブラストしてリペイント
新品のようになりました✨✨

と、マスターバック交換、ブレーキ、クラッチホース交換、ブレーキパイプが固着していたので製作、などなど安心して乗れるようにいたしました

と、合間にウチのクラウンの作業を少々
シフターケーブル接続といつものタンク製作
純正シフトレバーで5速ATに接続
牛歩で進めていきます(笑)

いろいろ

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34C1F272-3383-4801-B608-DB2E6A3EC279GS31いろいろ作業です

まずはMSD取り付け

と、ディフィメーター取り付け✨✨

と、スピーカー全交換とウーハー取り付け

ドアにスピーカーうめるためにボード製作

これでノリノリでクルージング出来ますね

最後に新商品ビレットマスタータンクを装着して完成です