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未分類

配線

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20BE28D8-6748-4D63-95E6-9190A8E9CA7Fz32続いて配線作業です

一旦エンジンハーネスを皮むきしチェックした上でボディに合わせてまとめ直しました

この方がハーネスがスッキリします

と、電動ファンのリレー等も装着

室内側はディフィのZDを装着しました

あくまでストリートカーなのでごちゃごちゃメーターつけたく無いので(笑)

続く

z32

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93CE5211-9088-48FE-B221-B4E332E213D6z32つづきましてヘッドカバー等塗り上がってきたので一気に本組みです

と、こまごまタンク等も製作✨✨

見違えるエンジンになりました

ヘッドカバーはボディ同色なのですが、パールホワイトなので上品な感じです♪♪

と、合間でセリカのエアコンホース製作

コンプレッサーをユニクラからデンソーに変えた上で合うように製作しました

と、車高調製作×2台

このセリカと以前ノーマルエンジンをフルコン制御にしたs31zです

色々続く(笑)

z32

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CABC219D-0A0E-47C1-8E8D-ABC35B7922DE続きまして前回り(^O^)/

まずラジエター製作♪

過去の反省を踏まえ56mm厚のr33サイズコアを使用して、なおかつ内部で二往復仕様で製作しました(^O^)/

と、コンデンサ取り付け^_^

これは他車流用です♪

いつものように今時の目の細かいものを使います(^O^)/

今回はノーマルキャッチも使えるようにレイアウトしています♪

過去製作車はボンピン仕様でした(^_^;)

と、インタークーラーからのパイピング製作♪

まーエンジンルームなかなか狭いです(笑)

いろんな所がギリギリです(^_^;)

と、エンジンルームにエアフロとエアクリーナーを置く場所が無いのでバンパー裏に移動です♪

アルミ工作続きます(^O^)/

搭載

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続きましてz32です♪

エンジンOHも終わり本載せです(^O^)/

何が大変だったってひたすら洗浄とブラスト(笑)

おかげで見違えるようになりました(^O^)/

これからが本番です(^_^;)

スバル360

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07F200E0-B560-4BF4-BD13-4E113C5E827Bスバル360今回はラジエターとコンデンサを追加しました(^O^)/

というのは車速が上がるとボディの吸入口から風が入ってこないため水温がきびしく、高速にのれなかったんです(^_^;)

渋滞とか、街中はまったく問題無かったのですが…

なので、フロントに追加でラジエターとコンデンサを装着(^O^)/

ボディはいじらないため、入念なシュラウドを製作し左の下から空気を吸い右の下へ排出という構造となりました。当然ファンで引っ張りますが(^O^)

結果100k走行でも最高84度♪
真夏はもう少し上がるでしょうが問題無いと思います(^O^)/

それに伴いエアコンもガンガンに冷えるようになりました♪

あとはギア比が…(^_^;)

と、ついでにチンスポ製作(^O^)/

ラジエターの配管が前から見えてしまうのでそれ隠しです(笑)

とにかくスペースが無いので(^_^;)

コロナ

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9404468F-5021-4EDF-B209-D1A67EBD5922コロナつづきまして車高調取り付け(^O^)/

フロントもリアと同じく30mm内側にハブ面を移動させるためストラットまるごと30mm内側に装着します♪

そのためのアッパーマウント製作(^O^)/

CADなんか無いのでコンパスと定規で(笑)

と、ロアアームも短縮し完了です(^O^)/

あとはエンブレム類の穴埋めで板金屋さんに旅立ちました♪

もう少し♪♪

いろいろ

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03A57285-F75C-416B-B232-84BD1696C3BCまずはコロナです(^O^)/

電動ファンも届いたので装着♪

配線も完了なのでエンジン始動(^O^)/

エアコンのコントロールも確認し内装組み立て、の前にタコが合わないのでメーター改造して室内完了です♪

続いてフロントアッパーマウント製作(^O^)

フロントもナロー化させるためアッパーマウントで内側にオフセットさせます♪

あとはアーム類の加工です(^O^)/

つづきましてマフラー後半のみ製作です♪

ノーマルのタイコを外しつつ、市販のマフラーカッターが付くように製作しました♪

サウンドもかなり良くなりました♪♪

つづきましてマジェスタ安全タンクやり直し(^_^;)

どこかで付けてもらったらしいですが…

タンクがトランクに置いてあるだけ(^_^;)

細々といろんなところもやり直しました…

ヒドイね(;´д`)

GW前後

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7D27B4AD-B445-4E84-B7E0-CD8A56C94FF5次なるスワップに取り掛かりました(^O^)/

z32にRB26です♪

自身の経験としては3台目になります(^O^)

なので過去の反省を踏まえてより良いものを製作させていただきます(^O^)/

とりあえずエンジンの補機を外しリビルトへ

本体のみになったエンジンでマウント製作♪

無事にボンネット閉まりました(笑)

なかなか大変なんですけどね(^_^;)

からのエンジンOHの段取りにうつります(^O^)/

あまりに放置されていたエンジンなのでまず軽く洗浄(^_^;)

あとは加工屋さんへ♪

組む前にもう一度しつこく洗浄します(^O^)/

つづく

ケンメリ

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E1D63F78-0EF8-4989-B5B9-90A33C384D67ケンメリ続きましてマフラー製作です♪

の前にエンジン上げ(^O^)/

アルミ削り出しのかまし物でエンジンを上げます♪

これでオイルパンがメンバーから下に出っ張らなくなります♪

このパーツは割と問い合わせをいただくので、製品化することにしました(^O^)/
ハコスカとケンメリは確認済みです♪

詳細はまた告知しますm(_ _)m

で、マフラー製作しました(^O^)/

タイコは元のものを使用しフルデュアルです♪

車高を下げれるようにフロアベタベタです♪♪

GWは2日から6日までお休みですm(_ _)m

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5FFD536F-1563-4957-B8CA-7923F9C998FAまずはケンメリにdefiメーター取り付け(^O^)/

旧車デザインのRSをチョイス♪

下準備としてノーマルのフューエルメーターを移動

コレがまた大変でした(^_^;)

見た目は一個隣へ移動しただけですが(笑)

これで正確な温度、圧がわかるようになるのでおススメです♪

つぎはs31のマフラー製作です♪

漢のサイド管♪♪

ボディ側は加工されていたのでスッキリです♪

長さは短いのですが、短いがゆえに作るのは大変でした(^_^;)